ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ lock ລົດ

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​lock ລົດແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ເປັນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກົນ​ຈັກ​, ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມໍ​ເຕີ​ເພື່ອ​ຂັບ​ລົດ​ເກຍ​ເພື່ອ​ຫມຸນ​ເພື່ອ​ເປີດ​ແລະ​ປິດ​ປະ​ຕູ​. ອົງປະກອບພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະຫຼັບລັອກປະຕູ, ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູແລະຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູ.

(1)ລັອກລົດສະວິດ: ສະວິດລັອກປະຕູຄວບຄຸມສ່ວນກາງແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະວິດຫຼັກ ແລະສະຫຼັບຍ່ອຍ. ສະວິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ປະຕູຂ້າງກັບຄົນຂັບ. ສະຫຼັບຕົ້ນຕໍສາມາດລັອກຫຼືເປີດປະຕູທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ; ມັນໄດ້ຖືກປິດແຍກຕ່າງຫາກແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູອື່ນໆ, ແລະປະຕູຫນຶ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ.

(2)ລັອກລົດຕົວກະຕຸ້ນ: ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານການລັອກແລະການເປີດຂອງລັອກປະຕູ. ມີສາມໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ: ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ DC ແລະມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.

(3)ຕົວຄວບຄຸມລັອກລົດ: ມັນເປັນອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ສະຫນອງ lock / open pulse ປັດຈຸບັນສໍາລັບ actuator lock ປະຕູ. ມັນມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມພະລັງງານໃນທິດທາງປະຈຸບັນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຫນ້າທີ່ກໍານົດເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກສັ້ນລົງ. ອີງຕາມຫຼັກການການຄວບຄຸມຂອງມັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ transistor, ປະເພດ capacitor ແລະປະເພດການຮັບຮູ້ຄວາມໄວ.